Partneři - Lode.cz
Úvod > Co nového?
Nárůst počtu nehod na Jaderském moři, náhoda?
Během několika dní došlo v Chorvatsku k několika vážným nehodám sportovních a rekreačních lodí. Náhoda, nebo ne? A co mohou sportovní kapitáni udělat, aby riziko snížili?
Analýza od SeaHelp:
V krátkém časovém úseku došlo v Chorvatsku k řadě nehod sportovních lodí. Vyvstává tedy otázka: Existují pro to nějaké objektivní důvody? Nebo se jedná o čistou náhodu?
Několik příkladů:
Dne 4. června narazila u Puly loď do vlnolamu. Při nehodě jeden Rakušan zemřel, druhý byl těžce zraněn. Přístavní správa na stránkách mmpi.gov.hr hovořila o "vysoké rychlosti", chorvatská média uváděla rychlost 20 až 30 uzlů.
Dne 12. června došlo v marině Kaštela k spektakulární nehodě v přístavu: plachetnice při vplouvání narazila do jiné lodi a nakonec i do mola, jak uvádí Kristijan Antic na svém stejnojmenném blogu. Podle dostupných zpráv zřejmě nikdo nepřišel o život, incident však ukázal, jak rychle může nepovedený manévr v přístavu způsobit vážné škody.
Nejzávažnější případ se odehrál 14. června v úžině Splitska vrata mezi ostrovy Brač a Šolta. Rychlý katamarán na pravidelné lince se srazil s plachetnicí plující pod francouzskou vlajkou, na které cestovalo osm českých občanů. Čtyři lidé zahynuli, čtyři byli zachráněni, jachta se následně potopila do hloubky asi 50 metrů.
Náhoda sama o sobě nevysvětluje vše.
Chorvatsko je jednou z nejhustěji využívaných oblastí pro vodní sporty v Evropě. Zda je tato série nehod pouhou náhodou, bude možné seriózně posoudit až po dokončení vyšetřování. Náhoda sama o sobě však nevysvětluje vše. "Chorvatsko je jednou z nejhustěji využívaných oblastí pro vodní sporty v Evropě. V sezóně se na omezeném prostoru setkávají charterové jachty, soukromé motorové čluny, rychlé výletní katamarány, trajekty, vodní skútry, koupající se a potápěči," říká výkonný ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser. V roce 2024 bylo v Chorvatsku zaznamenáno více než půl milionu příjezdů plavidel, došlo k více než třem a půl milionům nočních kotvení.
K tomu se přidává "známá kombinace rizik: příliš vysoká rychlost v blízkosti pobřeží, špatný výhled do všech stran, nedostatečná znalost oblasti, podcenění provozu obchodních lodí a rutinní chyby při manévrování v přístavech", říká Dauser, který sám se svou lodí stráví v Chorvatsku několik týdnů ročně.
SeaHelp již několikrát informoval o nových pravidlech na vodě.
Chorvatské úřady nevydaly nová bezpečnostní pravidla náhodou: v závislosti na délce plavidla platí minimální vzdálenosti od pobřeží a v úzkých průplavech, zátokách a v blízkosti přístavů je předepsána snížená rychlost.
"Rekreační kapitáni nemohou zcela vyloučit vážné nehody, ale mohou riziko drasticky snížit," říká Dauser. Rozhodující je "opatrný způsob plavby: v úzkých místech snížit rychlost", totéž platí v blízkosti přístavů a koupacích zón, a "rekreační kapitáni by měli bedlivě sledovat provoz komerčních plavidel a nikdy se nespoléhat na to, že budou viděni". Na moři nestačí mít přednost v plavbě. Je třeba také učinit vše, co je přiměřené, aby se nehodám předem předešlo.
Kdo chce v Chorvatsku řídit loď, měl by mít nejen průkaz, ale také znát danou oblast.
"Právě v Chorvatsku proto platí: Kdo chce řídit loď, měl by mít nejen průkaz, ale také znát danou oblast, hustotu provozu a především limity své lodě a i své vlastní.," říká Dauser. Nedávné nehody proto nejsou důkazem systémové krize rekreační plavby v Chorvatsku. "Jsou však varováním - a to hlasitým."
Doporučení SeaHelp: v naší sekci novinek na sea-help.eu pravidelně a aktuálně informujeme o nových předpisech pro rekreační plavidla a upozorňujeme na aktuální rizika. Před dovolenkovou plavbou po Chorvatsku s přáteli nebo rodinou proto platí: kdo se předem důkladně informuje o dané oblasti - užitečná je zde také bezplatná aplikace SeaHelp - je ve výhodě. Pomocí aplikace lze v případě potřeby rychle a snadno přivolat záchranné jednotky SeaHelp bez nutnosti komplikované hlasové komunikace s centrálou, jelikož aplikace v případě přivolání pomoci odesílá automaticky údaje o lodi včetně její polohy.
24hodinová tísňová linka pro Evropu: 0043 50 43 112, alternativně 00385 919 112 112
Během několika dní došlo v Chorvatsku k několika vážným nehodám sportovních a rekreačních lodí. Náhoda, nebo ne? A co mohou sportovní kapitáni udělat, aby riziko snížili?
Analýza od SeaHelp:
V krátkém časovém úseku došlo v Chorvatsku k řadě nehod sportovních lodí. Vyvstává tedy otázka: Existují pro to nějaké objektivní důvody? Nebo se jedná o čistou náhodu?
Několik příkladů:
Dne 4. června narazila u Puly loď do vlnolamu. Při nehodě jeden Rakušan zemřel, druhý byl těžce zraněn. Přístavní správa na stránkách mmpi.gov.hr hovořila o "vysoké rychlosti", chorvatská média uváděla rychlost 20 až 30 uzlů.
Dne 12. června došlo v marině Kaštela k spektakulární nehodě v přístavu: plachetnice při vplouvání narazila do jiné lodi a nakonec i do mola, jak uvádí Kristijan Antic na svém stejnojmenném blogu. Podle dostupných zpráv zřejmě nikdo nepřišel o život, incident však ukázal, jak rychle může nepovedený manévr v přístavu způsobit vážné škody.
Nejzávažnější případ se odehrál 14. června v úžině Splitska vrata mezi ostrovy Brač a Šolta. Rychlý katamarán na pravidelné lince se srazil s plachetnicí plující pod francouzskou vlajkou, na které cestovalo osm českých občanů. Čtyři lidé zahynuli, čtyři byli zachráněni, jachta se následně potopila do hloubky asi 50 metrů.
Náhoda sama o sobě nevysvětluje vše.
Chorvatsko je jednou z nejhustěji využívaných oblastí pro vodní sporty v Evropě. Zda je tato série nehod pouhou náhodou, bude možné seriózně posoudit až po dokončení vyšetřování. Náhoda sama o sobě však nevysvětluje vše. "Chorvatsko je jednou z nejhustěji využívaných oblastí pro vodní sporty v Evropě. V sezóně se na omezeném prostoru setkávají charterové jachty, soukromé motorové čluny, rychlé výletní katamarány, trajekty, vodní skútry, koupající se a potápěči," říká výkonný ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser. V roce 2024 bylo v Chorvatsku zaznamenáno více než půl milionu příjezdů plavidel, došlo k více než třem a půl milionům nočních kotvení.
K tomu se přidává "známá kombinace rizik: příliš vysoká rychlost v blízkosti pobřeží, špatný výhled do všech stran, nedostatečná znalost oblasti, podcenění provozu obchodních lodí a rutinní chyby při manévrování v přístavech", říká Dauser, který sám se svou lodí stráví v Chorvatsku několik týdnů ročně.
SeaHelp již několikrát informoval o nových pravidlech na vodě.
Chorvatské úřady nevydaly nová bezpečnostní pravidla náhodou: v závislosti na délce plavidla platí minimální vzdálenosti od pobřeží a v úzkých průplavech, zátokách a v blízkosti přístavů je předepsána snížená rychlost.
"Rekreační kapitáni nemohou zcela vyloučit vážné nehody, ale mohou riziko drasticky snížit," říká Dauser. Rozhodující je "opatrný způsob plavby: v úzkých místech snížit rychlost", totéž platí v blízkosti přístavů a koupacích zón, a "rekreační kapitáni by měli bedlivě sledovat provoz komerčních plavidel a nikdy se nespoléhat na to, že budou viděni". Na moři nestačí mít přednost v plavbě. Je třeba také učinit vše, co je přiměřené, aby se nehodám předem předešlo.
Kdo chce v Chorvatsku řídit loď, měl by mít nejen průkaz, ale také znát danou oblast.
"Právě v Chorvatsku proto platí: Kdo chce řídit loď, měl by mít nejen průkaz, ale také znát danou oblast, hustotu provozu a především limity své lodě a i své vlastní.," říká Dauser. Nedávné nehody proto nejsou důkazem systémové krize rekreační plavby v Chorvatsku. "Jsou však varováním - a to hlasitým."
Doporučení SeaHelp: v naší sekci novinek na sea-help.eu pravidelně a aktuálně informujeme o nových předpisech pro rekreační plavidla a upozorňujeme na aktuální rizika. Před dovolenkovou plavbou po Chorvatsku s přáteli nebo rodinou proto platí: kdo se předem důkladně informuje o dané oblasti - užitečná je zde také bezplatná aplikace SeaHelp - je ve výhodě. Pomocí aplikace lze v případě potřeby rychle a snadno přivolat záchranné jednotky SeaHelp bez nutnosti komplikované hlasové komunikace s centrálou, jelikož aplikace v případě přivolání pomoci odesílá automaticky údaje o lodi včetně její polohy.
24hodinová tísňová linka pro Evropu: 0043 50 43 112, alternativně 00385 919 112 112
www.sea-help.eu; redakce lode.cz
