Na cestě na Azory
 
      1. srpna - Hned po startu se z technických důvodů musely do Les Sables vrátit tři lodě, které tak ztratily dočasně kontakt s polem. Naątěstí pro ně se pole díky slábnoucímu větru téměř zastavilo a na opozdilce se tak usmálo ątěstí, kdyľ je opět na konci prvního dne dojeli.
 
Celé pole se roztáhlo do ąířky 60Nm při hledání té správné, nejrychlejąí cesty přes Biskaj. Po 24 hodinách závodu dělí pole od startovní linie cca 80 Nm a podle předpovědí, které se tentokrát bohuľel nepletou, očekává závodníky studená fronta, která s sebou má přinést poryvy větru kolem 30 uzlů a silné vlnění. Zároveň jeątě před frontou ze závodu odstupují první tři závodníci. Vzdávají Pierre-Yves Lautrou (Téo Taket), kterému se nepodařilo vyřeąit technické problémy při návratu po startu, Marine Chombart de Lauwe (Esprit 93), která se vrací z neznámých důvodů a hlavní favorit závodu Didier Le Vourc?h (Vecteur Plus), který utrpěl v podpalubí bolestivou zlomeninu prstů na ruce.

Na závodníky čekala perná noc

Čtyřmetrové vlny z různých směrů a silné poryvy větru o síle 25 uzlů prověřily pole zbývajících 63 závodníků. Divoká plavba černou nocí spoře osvětlovanou malým srpkem měsíce by ovąem měla být poslední na cestě do cíle první etapy. Během noci odstoupilo z různých příčin daląích ąest lodí. (Pierre-Yves Lautrou, Marine Chombart de Lauwe, Stéphane Le Diraison, Pierre Brasseur) Bohuľel ąpatná zpráva je, ľe mezi nimi je i Dan Vodička (CK Fischer), který vrací ze zatím neznámých důvodů do Les Sables. Celé zbylé pole tyto těľké podmínky absolvovalo a v současné době plují lodě rychlostí 6,5-7 uzlů směrem k mysu Finistere, odkud by se měl začít stáčet vítr více z boku a lodě tak budou moci vyuľít větąí oplachtění a vyrazit plnou rychlostí. Do té doby budou ovąem závodníci muset vyřeąit taktiku plavby kolem ©panělska. Celé pole se zatím aľ na dva závodníky drľí dál od pobřeľí, ovąem jakou na poslední chvíli zvolí kdo taktiku není samozřejmě vůbec jasné.Úspěąné mohou být za určitých okolností obě varianty.

Dneąní den po bouřlivé noci se stabilním počasím závodníci vyuľívají zejména pro dobití baterií a také ke spánku, kterého se jiľ hodně nedostává. Také je třeba se pořádně najíst, jenľe jsme ale na závodě, takľe je přece třeba předevąím zvýąit rychlost lodě a vymyslet taktiku na příątí hodiny závodu.

Průběľné výsledky

V průběľném pořadí vede pole prototypů Slovinec Andraz Mihelin (Adria Mobil Too) a belgičan Peter Laureyssens (Ecover) následován závodníky Olivier Cusin (NégaWatt), David Sineau (Bretagne Lapins) et Isabelle Joschke, mezi sériovými loděmi, kde teď uľ jede jen David Kříľek (Atlantik FT) je na vedoucí pozici Hervé Piveteau (Jules) následovaný Sébastien Marsset (Raisonances) a Thomas Bonnier (Architecture élémentaire), náą závodník David Kříľek (Atlantik FT) je zatím klasifikován v celkovém pořadí na 51.místě, ale do cíle je jeątě hodně, hodně daleko. Drľíme palce!

vizualizace závodu zde

redakce Ré