Daniel Vodička musel odstoupit ze závodu
 
      7. srpna - 72 jachet třídy Classe Mini odstartovalo do závodu na Azorské ostrovy, nejtěľąího závodu sezóny. Jiľ první dny vąak byly náročné a několik jachet se muselo vrátit zpět a odstoupit ze závodu. Mezi nimi i jachta CK Fischer.
 
Jachty týmu Atlantik minitransat odstartovaly do závodu dobře a drľely se na čele startovního pole. Vál jen slabý vítr a bylo třeba bojovat s kaľdým poryvem. Na stěľně byly vytaľeny ohromné plachty Code 0. Vítr vál od západu a jihozápadu, stále více se stáčel závodníkům do úst. Bylo nutné křiľovat. Po klidné první noci závodu, kdy nebezpečí představovaly jen rybářské lodi v okolí, začal, druhý den ráno, vítr sílit. Postupně bylo nutné zmenąovat plachty. Zvedaly se vlny. Občasné nárazy přídí do vln byly mohutné a vąe na palubě dostávalo zabrat.

Na lodi CK Fischer ąlo zatím vąe hladce, Daniel Vodička plul více k jihu, aby se tak vyhnul části studené fronty s nejsilnějąím větrem. Při prvním dobíjení baterií pomocí generátoru vąak brzy přiąlo nepříjemné zjiątění, ľe baterie se nedobíjí. Po důkladné analýze problému byl výsledek jasný. Problém není v dobíječce, ale v samotném generátoru, v plastem zalité části, která je jen stěľí opravitelná. Na lodi byl instalován pro tuto příleľitost malý solární panel, který by v případě potřeby dodal alespoň nějakou elektrickou energii. Daniel Vodička se rozhodl pokračovat dále. Limitované mnoľství elektrické energie by nadále znamenalo téměř neustálé sezení u kormidla. Nálada na palubě nebyla v tu chvíli nejlepąí, to horąí vąak mělo teprve přijít. Při jednom skoku na vlně praskla znenadání vnitřní pohyblivá část kladky, která drľí zadní stěh, tedy brání stěľni v pádu dopředu. Po palubě se rozlétly kuličky z loľiska. ©lo o váľný problém, protoľe v zásobě nebyla ľádná, podobně pevná kladka, kterou by ąlo rozbitou nahradit. Nezbývalo neľ zamířit ke břehu.

Nejvýhodnějąím kurzem byla plavba zpět do Les Sables. V noci při přechodu studené fronty vítr sílil aľ na 60, 70 km/h. Cesta zpět do Les Sables trvala 24 hodin. Ihned po uvázání lodě k molu se Daniel Vodička znovu pokusil objevit závadu v generátoru, bohuľel vąak neúspěąně. Chyba byla diagnostikována v jen velmi obtíľně opravitelné části generátoru. Nezbývalo neľ učinit nepříjemné rozhodnutí a ze závodu odstoupit. Vyplouvat na 1300 mil dlouhou etapu závodu bez dostatečného zdroje elektrické energie, by bylo nezodpovědné.

Daniel Vodička
CK Fischer- CZE 468

www.minitransat.cz